他這麼一動,前面的皮爾澤奧自然要跟着,要不然他也要成為被cut的人之一,幸好西斯萊拉的反應勉強算迅速,下一圈把哈弗曼也招了進去。雖然奈爾的狀況很不理想,但是該進行的原定計劃不能被輕易破壞,說難聽些,就算奈爾拿不到這次的巴西站冠軍,車隊也要幫助他努力保住這個s之後這兩位排在了六、七兩位,皮爾澤奧比哈弗曼要多一點優勢就是多跑一圈,輪胎溫度高一點,而奈爾對于胎溫的困難哈弗曼自然也有,不過也許是背負的責任重大可以使人進步,哈弗曼利用他的冷胎,在身後的皮爾變線發起進攻時,很好的以穩妥的防守車線将對方的攻擊化解,使得皮爾連連試了幾次都未果,那展現出來的駕駛風格,根本與前幾站的賽鳥技術完全判若兩人。&ldo;哈弗曼這是開挂了啊……&rdo;主持人激動。羅斯道,&ldo;這兩人一糾纏,後面的維斯也來了。&rdo;從開賽以來,維斯的速度一直有些不冷不熱,明明在彎中抓地力還算過得去,偶爾幾段也能刷出比較快的速度來,但是跑着跑着追近了前面的兩人卻超不掉,剛才的undercut的戰術也因為對手的反應過快而沒有實施成功。&ldo;唉,昆比今天可真是夠背的。&rdo;
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