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第20章 鋼筋水泥船（第1頁）
ps：（1945年意大利人p涅爾維教授建造了一艘165噸的鋼絲網水泥機帆船"愛倫"号。
船殼厚36厘米，與同類型木船比，重量輕5，造價低40，性能符合航海要求，引起各國造船界的注意。
世界上最大的鋼筋水泥趸船是在1995年由法國布伊蓋建築集團為法國埃勒夫石油公司設計制造的，長220米、寬46米、高16米，噸位7萬噸。
中國自1958年起建造了大量鋼筋混凝土船和鋼絲網水泥船，廣泛用作趸船、内河及沿海中小型機動貨船和内河駁船、農用船及漁船等。
中國水泥船保有量達數百萬噸，居世界各國之首。1974年，我國最大的鋼絲網水泥貨輪"古田"号成功下水。該船長1052米，寬145米，深81米，吃水57米，排水量5773噸。）
秦瀾預估自己的這艘混凝土船排水量應該會達到一兩千噸，沒辦法他的水泥沒有後世那麼好，隻能加厚，預計船殼應該會達到七到十厘米。
幾個本土的船工正在和一群木工在造外層的模具，看到秦瀾過來兩個老頭趕忙過來拜見。
“少爺！”
“诶，滿伯、花伯，這邊進度如何？”這兩個不是什麼大匠，就是家裡莊戶裡的船匠和木匠，千乘這地方很多匠人都懂一些這種手藝。
“少爺，這東西真的能行嗎？您看這十幾萬斤精鋼就這樣擺在這，要是，那損失可就大了！”
滿伯有些擔憂的道“自古從未見過這種船型，而且少爺您說最後成型是石頭船，石頭怎麼可能浮在水面？”
木匠花伯也是點頭附和，秦瀾笑了笑“沒事，滿伯、花伯你們就按照我說的做，成了那便是天下最大的海船，不成不就是損失點時間罷了！和我說說進度吧！”
“好吧，外面的模架我們已經準備好了，隻要最下面的龍骨上去就能開始鑄造，不過這東西以後可能非常重，吃水深，我們的船塢還得加深。
水閘也需要重新加高，等放水的時候隻能毀掉了，還有桅杆，石頭船自重大，調整重心也需要很久。
而且想要動起來，普通的木制桅杆是絕對不行的，必須要精鋼制造，少爺可有計劃？”
“嗯，還是使用和龍骨一樣的辦法鑄造，一體鑄造問題太多了，造的粗一些就行，船帆準備的怎麼樣？”
“這個倒是簡單，我們從幽州商人手中訂購了大量的牛皮，已經在縫制了，按照樓船的規制縫制的。”
“好，你們加快進度，今日再殺兩頭羊加餐，下個月中之前我需要這東西下海！”
“好，少爺放心，隻要您那個什麼混凝土真像您說的那樣，十天之内我們便可弄好！”
“嗯，注意保密，這東西要是傳出去，你家少爺我怕是隻能逃命了！”
“少爺放心，少爺一家對我等莊戶仁慈，多次減稅幫扶，吾等心中都記着，絕對不會有人出去嚼舌根子，若是有，老夫親自拔了他的舌頭。”
“嗯，你們忙，我去看看糧倉！”
秦瀾走後，滿伯一臉向往的道“老花，你見過那麼多糧食嗎？那得吃多久啊？”
花伯笑罵一聲“老東西，那可是少爺的家底！看着挺多的，可是和那些世家大族相比也就那樣吧！
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