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第111章 失蹤的波特号(第1頁)

“什麼時候失蹤的?”

“具體什麼時候失蹤的不清楚,估計是昨天晚上的時候”,費爾南搖了搖頭。

連續三天的狂風和惡浪,就算是白天,張小白的船隊聯絡也非常困難,晚上更是根本就無法溝通,平時使用的燈火信号,在這個天氣就是白費,但是張小白每隔一個小時都會讓人向天空中發射一枚‘信号彈’,用火藥炸裂的響聲以及四射的煙花,作為标明領航船位置的标志,盡可能的給船隊提供方向指引。

這幾天的航行速度都很慢,原則上來講,就算走散了,應該也不會偏離太遠,就怕是被浮冰撞沉了,就像是漢斯·波托爾斯特的船那樣。

漢斯·波托爾斯特就是張小白他們三天前救上來的那個人,一位來自丹麥王國的探險家,這個時候的丹麥王國可以算是北歐的霸主,在丹麥、挪威、瑞典組成的北歐聯盟中居于領導地位,實際掌控的地盤超過百萬平方公裡,在北海和波羅的海域擁有極強的話語權。

就像葡萄牙這些年一直緻力于西非和北大西洋的探索一樣,丹麥王國也對北大西洋進行着探索,冰島和格陵蘭島是他們的主要探索方向,為的也是找尋去往亞洲的航線,自從去年得到了一份來自裡斯本的,據說是準确的航海圖之後(就是張小白那份),漢斯就開始了此次探索。

隻是他們出發的時間比張小白他們早多了,一路上大量的浮冰給探險船帶來了極大的威脅,行進速度遲緩,并且多次被冰山撞擊導緻船體漏水,最終在四天前的一個晚上,被一座冰山正面撞擊,船體短時間内進水量太大,無法修補,最終船隻沉沒了。

最開始的時候,他們還是十幾個人一起組團漂着,由于海水太冷,體力消耗巨大,最終隻有漢斯一個人堅持下來等到了張小白的救援,最終,全船27人,隻活下來了漢斯一人。

“今天保持現有的船速,等一天看看,信号彈依舊半個沙漏一發”,張小白和費爾南商量了一下,決定還是保持現在的低速行進,等待一天,也許他們就能找過來。

“‘伊莎貝爾号’怎麼樣了?”,這三天裡伊莎貝爾号被海浪裹挾的冰塊撞擊了多次,這幾天一直在漏水和修補之中。

“已經修補的差不多了,雖然還在滲水,但是已經不影響航行了,當然,如果能盡快靠岸休整一下就更好了”

“你抓緊時間休息一下吧,這會兒有我看着,沒問題的”,這三天裡費爾南可謂是船上最累的一個人了,三天裡的休息時間加起來估計都不到兩個小時,時刻都在關注海面和船隻的狀态。

現在天氣好轉了,張小白自己就可以應付的來了,更何況今天白天的天氣很好,視野非常清晰,隻需要控制好航向,提前躲避冰山就可以了。

雖說漢斯·波托爾斯特也是一位船長,但是這麼短的時間還不足以獲得船上人的信任,将大家的性命交給他去帶領,所以暫時隻能作為張小白的顧問,還得是免費的那種。

随着天氣好轉,慢慢的船隊的就開始收攏了,之前快速行進的時候,船隊分布的很長,需要多次旗語傳遞信息才能确定是否有船脫離隊伍,現在張小白站在船尾樓上自己就可以通過望遠鏡數清楚了。

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