我們在發放面包的同時,列車的拆除工作也,在如火如荼的進行中。
在我們世界的火車,想要拆除多餘的車廂還是非常簡單的,因為列車上每一節車廂都是獨立的個體,工作人員隻要将火車的車鈎打開,就可以輕松進行拆卸,但拆除眼前這列蜈蚣列車的車廂,那就要複雜的多了。
首先蜈蚣列車沒有車鈎,車廂與車廂也是通過特殊的煉金手法,嚴絲合縫的連接在一起的,想要将其拆除,就隻能把要拆除的車廂,從頭到底,一點點從列車上切裡開來。
其次,因為蜈蚣列車是煉金術的産物,它又把很多不同類似車廂的建築物,或其他物體粘合在一起組成的,這也導緻車廂外體非常的不規則,同樣加大了拆卸難度。
不過,不管蜈蚣列車有多少不便之處,在我看來它都是一件非常神乎其神的産物,不說别的,單說動力方面,讓這麼大體型的家夥奔跑起來就是個奇迹,還有它拐彎的時候,明明外表看上去像城堡一樣堅固,可拐起彎來,又可以如絲綢般順滑,放在我們那個世界,那妥妥就是反科學反牛頓的技術。
時間一分一秒過去,領完面包後,該吃完的已經吃完了,該挨揍的也挨完了揍,混亂的局面結束後,無聊的人們原地曬起了太陽,而另一邊負責切割車廂的修理師們,也在争分奪秒的拆卸着車廂。
轉眼間,小半天過去了,車廂的拆卸工作也到了收尾階段,等到臨近傍晚,一大幫子人才在士兵的驅趕下,浩浩蕩蕩的被塞進了剩下的車廂裡。
沒錯,就是被塞進車廂。
原本就不富裕的空間,随着兩節車廂的拆除後就更加張了,而且我們後兩節車廂的乘客,也被打散重新安排到了其他車廂中去,好在列車長同意讓我們自行分配人員,就這樣,四位當家,各帶着一部分人前往了其他車廂。
風快帶着人被安排在了最後一節車廂,拉力、賴大叔和我自然也都在其中,現在的最後一節車廂是列車原本的第七節車廂,被列車修理師一頓強拆後,這節車廂,立刻就成了整列列車裡最差勁的車廂了。
你想,本來這些車廂就是個不知道從拆來的破房子,經過這一陣折騰,房頂被踩爛了不說,裡面的地闆也都被掘起了大片。
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