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“斯隆總裁，應該不會有洋行願意銷售雪佛蘭490吧。”葉洛哈哈大笑，“我猜不僅不願意，可能還嘲笑過你。”

“是啊，他們都不看好這款車可以在上海熱賣。”阿爾弗雷德·斯隆把桌上的咖啡一飲而盡，滿臉苦澀。

雪佛蘭490和祥生汽車行的日産黑龍牌舊篷車一樣，屬于篷車類型，在1928年，算是比較落後的車型。

如今汽車的主要消費群體還是權貴階級，他們手裡不差錢，浪費錢買一輛篷車，自己是不開的，給子女用吧，他們也嫌棄。

“我不這麼看。”葉洛搖了搖頭，要不怎麼說這個年代的大部分商人鼠目寸光呢？

汽車就和後來剛出世的手機一樣，8090年代，大哥大是萬元機，暴發戶才買得起，沒人覺得會變成“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”，大家都用傳呼機。

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可後來呢，沒幾年，科技發展，時代進步，手機就普及開了。

汽車這東西在上海灘尤為不同。

作為遠東第一大城市，即便在戰火紛飛的年代，這裡的時髦度，商品的更新叠代速度都快得吓人，而再過一兩個月，南北之戰就會驟然落幕。

百廢待興，商業崛起。

金陵國民政府一連頒布數條政令，上海灘毗鄰金陵，成了名副其實遠東第一大都會，無數商人就要在幾個月後瘋湧過來。

那都是大筆大筆的資金，以及無數的就業崗位。

“上海灘有大商人，也有小商人。隻是現在環境下，小商人活不下來，沒飯吃，真正的中産階級也沒覺醒消費意識。”葉洛看他表情疑惑，解釋道，“雪佛蘭490第一款車于1919年問世，21年出了第二款，斯隆總裁想要銷售的是23年的那款經典改良版吧。”

“沒錯！”阿爾弗雷德·斯隆不住點頭。

在他看來，經典改良款雪佛蘭490既比現在常見的其他篷車好看，性能好，價格也不貴，是偏向親民的一款車。

“我覺得這款車非常适合中産階級購買，其次也是租車的首選。”葉洛仔細研究過租車行這段時間出租車輛的數目，品牌和價格。

不查不知道，一查吓一跳。

和許多人想的相反。

最受歡迎的是廉價車，其次是豪車，不上不下的中高檔車最不吃香。

為什麼會出現這種情況？

就要從租車者的身份說起了。

租豪車的客人，一般死要面子，虛榮心強，手裡沒幾個錢，可能還是借貸錢莊的常客。

而租廉價車的客人，就是葉洛剛才提到的，沒有覺醒消費意識的中産階級，以及還沒大量湧入上海灘的小商人。

他們租車需求大多是為了代步，或者朋友聚會，用車好幾天，這比打車便宜不少。

這些人的聚會場所，一般在華人開辦的付費公園、中高檔茶樓青樓、風景名勝等，這些地方大多集中在縣城區，不在租界，所以這邊很少看到。

大亨們常年在租界逍遙，哪裡見過普通市民的生活。

殊不知，普通人才是大多數。

隐形市場有時候藏匿得非常隐蔽，就和後世的pdd一樣，某寶長期占據電商平台之首，pdd橫空出世，主營下沉市場，沒幾年功夫，就創造出了一大堆億萬富翁。

而某寶那時候都做了快10年，這期間也沒見人搞過一個pdd。

葉洛說的隐藏市場讓阿爾弗雷德·斯隆大開眼界，他在想，美國本土偌大的市場，汽車普及度雖然比這邊高，但也遠沒有達到家家戶戶有車的地步。

葉洛所謂的隐藏市場，是不是在美國本土也能發掘一下呢？

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