關于一個星期之前,許清發布的那條讓國内的衆多燃油車企快點把庫存清空的視頻。
事情直到現在,熱度還是不減。
那些個企業老總覺得許清實在是太過于嚣張。
所以就忍不住買了一些水軍。
在網絡上攻擊、诋毀他。
許清看到了也是一笑置之。
本來好心好意的想要讓你們減少損失。
既然你們如此的不知好歹。
那就别怪自己不留情面,把你們搞破産了。
從機場出來,直接就去星火汽車工廠。
系統空間裡面,存放了七百萬塊超級電池。
其中四百萬是用在低端電車上。
兩百萬塊用在中端電車。
最後的一百萬塊,用在高端,也即是五十萬塊錢的電車上面。
一個禮拜,在許清前往農國之前,就已經給這邊下達了指令。
停止再繼續接受超級混動的預定。
隻把目前欠缺的訂單給完成,後面就不再生産了。
接下來要全面轉型成電車。
低中端3個型号的電池,容量跟續航是不一樣的。
低端電車的續航是六百公裡。
充電時間,四十分鐘就可以完全充滿。
這裡的續航并不是指的那種虛标的。
會因為各種路況或者是開空調之後有大打折扣,而是實打實的。
中端電池的續航是九百公裡。
高端的就更加恐怖了,達到一千五百公裡。
正常上下班的話,充滿電一次,一個星期用一半都足夠了。
而且這個超級電池還有一個十分巨大的優勢。
那就是可以用家用的220伏充電,也不會很慢。
像低端電車的話,兩個半小時就能夠充滿了。
絕對的安全,再加上價格不高。
這個東西一旦問世,傳統燃油車企業絕對會被打死。
沒有半點還手餘地。
隻有個别高端的品牌能活下來。
可能會有一小部分喜歡油車,喜歡聽那種發動機轟鳴的用戶會繼續購買。
但也肯定是舉步維艱,勉強度日而已。
許清來到倉庫裡邊。
把工作人員調走之後,就将這些電池全部拿出來。
再把工廠的廠長,主管,還有工程師們統統都叫過來。
廠長一打開倉庫的門,看到這麼多的超級電池都震驚了。
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