“微博?”馬嘶克愣住了,随後無奈笑道:“他是專門透露給我們的?還是說,真有這個實力做到不需要看友商臉色?”
他想不通。
這種内部機密在網上說?
故意透露的?
他更傾向于後者,因為他得到了确切消息,龍興集團的固态電池真有可能是真的。
如果上來就扔固态電池,那其他廠商基本沒得玩。
馬嘶克也在賭,他賭陳星沒有固态電池,亦或者說,兩年内,不可能研發出真正純固态的電池。
現在不止馬嘶克收到風聲,上汽集團老總陳紅、比亞迪老總王福,以及龍國其他汽車廠商老總都知道領航汽車到哪一步了。
隻差電控系統,這說明龍興集團的造車進度,已經無限接近于完成,說不定不到兩個月,就會開啟全面的道路測試。
前有特斯拉,後有領航汽車,現在的汽車圈掀起了“内卷潮”,它們再也不能躺着賺錢了。
如果是以前的話,國内汽車廠商賺錢比房地産還簡單。
例如華晨集團,隻需要和寶馬集團簽合資協議,就可以順利進入到龍國市場。
看似賺的錢要分六七成給寶馬集團,實則是人家寶馬集團分三四成利潤給華晨集團,原因很簡單,沒有人家你造不出來車,更别談什麼盈利了,華晨龍華就是例子。
不止華晨集團,很多合資車企其實造車能力都一般,隻不過是“合資”讓它們躺着賺錢。
現在要說誰最不想電動汽車取締燃油車,那就是沒實力的車企了,因為這動了它們的根本利益,沒辦法像以前那樣躺賺。
可沒辦法,時代車輪滾滾向前,哪怕它們再不想改變,也隻能順應時代。
……
陳星又回複了幾個網友評論後,也不打算繼續沖浪,每天上網一到兩小時就足以讓他了解到最新風口,做足應對策略。
“叮鈴鈴鈴——”
忽然。
座機電話響起。
因為是集團内線電話,陳星毫不猶豫地拿起來接聽道:“我是陳星,什麼事情?”
“總裁,你有個快遞到門衛崗了,我們已經檢查過,是一張沒有LOGO的顯卡。”安保隊長訴說出打電話原因。
沒有LOGO的顯卡。
陳星心中一喜,還得是龍芯國際比較效率。
前段時間,英偉達創始人黃任勳連夜拜訪,留下了英偉達顯卡的數據硬盤,并表示會将企業從米國搬回寶島。
他走了以後,陳星将數據硬盤交給了龍芯國際老總高永明,讓他以最快速度複制出英偉達顯卡,這才過去不到兩個月,第一張複制版的英偉達顯卡就問世了。
“麻煩你們跑一趟,送到我辦公室吧。”
“好的總裁。”
(我要一步步往上爬)
電話剛剛挂斷,陳星放置在桌面的手機突然響起,是龍芯國際高永明的電話。
陳星點擊接聽,電話那頭就傳來了對方爽朗的聲音:“陳老弟,顯卡收到貨了吧?”
“剛到,高老哥伱電話就來了,看來你是一直盯着快遞訂單啊。”陳星調侃道。
“閑着也是閑着嘛,怎麼樣?我這邊的制造速度快不快,兩個月不到就給你代工出來了。”
高永明嘿嘿笑道。
有了數據硬盤,沒有了技術門檻,制造起來肯定快,這就相當于開卷考……
不!
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