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第二十五章 認識個大佬(第1頁)

破狗回來了。

破狗根本不知道自己去了哪兒,隻是表示離得挺近的。

林澤很絕望,因為哪怕看到了路牌,但各地同樣名字的路,有的是,比如大名鼎鼎的ast!但凡有足夠時間建立的城市,全有這條路。後來有一個就給個圖然後依靠這個圖判斷出這是哪個地方的遊戲,林澤玩過,就沒赢過。不過還是有個突破點,車牌照!這就至少可以判定大概,剩下的距離嘛,開車也能接受。

林澤是有錢人,那自然不坐經濟艙。大陸航空的航班基本上就沒頭等,隻有能躺着的經濟,而林澤所在的鬼地方可以說隻有大陸航空,其他的忽略不計。買機票的時候各位如果有經驗會發現一個很有意思的事情,就是同樣從一個地方飛到另一個地方的航班,商務艙有的隻比經濟貴一點,有的貴一大截子。如果打開詳細的描述看的話就會發現那個貴一大截的通常是大一點的飛機,因為隻有這種飛機有執行遠距離航線的能力,也有足夠的空間去裝載占用空間極大的可放倒的座艙。飛機上免費提供酒水,但是不給林澤喝。下飛機的時候一路上的果汁灌得林澤都有點反酸,隻能吐着泡泡找到接機的出租車司機。在沒有打車軟件的年代,有兩種出租車,一種是招手就能停的傳統出租車,通常牌照特殊,需要運營執照,受工會管轄。另一種是電召車,不能招手就停,隻能打電話安排。公司運營和私人運營的在這種模式下都有,紐約除外。紐約也有這兩種,但都是出租車性質,需要執照,拍照為t開頭c結尾。黃牌子可以在室内接人,白車牌則隻能在曼島外營業。在沒有軟件的年代電召車都是好車,價格更貴,起步就是林肯,上不封頂。林澤選擇的是包車制,因為實在是不知道具體位置在哪。好在遠程聯系了租房中介已經把一切辦妥,在斯坦福附近租了一套房子,也不需要提前去辦理入住。

大城市裡哪兒都堵車,忍受了長達兩個半小時的堵車以後林澤終于覺得距離差不多可以下高速了。最終經過兜兜轉轉,車停在了聖卡洛斯的一棟商業小樓面前,樓牆上有一行小字,特斯拉汽車。

林澤清楚的能感應到對應的人正在從樓裡往外走,于是下了車。整理整理衣服後,小樓的小玻璃門被推開,果不其然,年輕版本的馬一龍,“歡迎你,新來的同路人!”

特斯拉的小破樓一看就沒有獨立安靜且保密的會議室,二位隻能鬼鬼祟祟的跑到附近的咖啡店。經過簡單的自我介紹,主要是林澤自我介紹,林澤問出了一個問題:“為什麼你管我叫同路人?”

“你知道你現在的目标達成後還會繼續有其他的類似情況,繼續體驗,繼續完成目标對吧?”

“對!”

“這是一條無休止的路,至少我不知道盡頭在哪裡,我們的方式和目标不一樣,但都走在這條路上,都希望能越走越遠,所以我們是同路人。”

不越走越遠就沒有然後了啊大哥,沒法不越走越遠,林澤提起來還有點怨念,“所以我們到底在幹嘛啊?還有其他這樣的人嘛?”

“有,絕對數量上不少,但是拉長時間線倒也沒多少。你的體驗足夠,完成目标以後會有機會在你所經曆的時間線上再繼續選擇,身份也可以任選,有點像投胎。啊,對了,你是第一次對吧?那你就是從往前跳在自己身上的?在你的世界裡,我去火星了嘛?”

“啊,那個,沒有。二十幾年時間就火星這事有點難吧,我隻跳回來16年,你的宇航公司才二十二年。”宇航公司的創辦早于特斯拉一年,這個大兄弟很可能是因為一些衍生技術和實在是要把以前賣公司的前花光了才賣汽車的。

“你選的是什麼?”

“财富和流轉。”

“還能選這個呢?這有啥難的?”

“倒也不是那麼的容易,暴富萬一讓人綁了咋辦……你選的是啥?”

“知識與探索。你讓人綁架過?”

“倒也是沒有,這倒是讓我明白了你為啥一心惦記着去火星。刷體驗去火星确實是很可以。”

“對,這方面我肯定是希望技術的進步越快越好,所以除了第一次,剩下都是盡可能地往後選,相當于延長生命。”

“除了第一次?你這是第幾次?”

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