因國際形勢需要,七十年代華米開始交好,八十年代華米進入蜜月期,在此期間華國第一次獲得和西方諸國做生意的機會。
那時候的華國對外貿易可以用瘋狂來形容,從八十年代一直到1997年,華國經濟是對外依存度最高的國家。
什麼叫對外依存度?簡單點就是對外做貿易的,依靠國外市場賺錢。
當年華國的出口最高峰時占到了Gdp的70%,數以百萬計大大小小的鄉鎮、城市企業都靠着外貿賺錢!
但從97年開始,以旦裡子基金為首引起的東Y風暴兇猛而來,受這股風暴影響,國際貿易陡然下降,全球進入周期性經濟危機。
華國很快意識到華國不可能再靠對外貿易來維持高增長,于是緊急決策把所有搞經濟的人召集到一起開會商量解決方法。
商量怎麼增加投資,怎樣才能把過剩的産能轉向基本建設,并最終制定了一系列的逆周期調整計劃(抻面條計劃)。
在随後短短的五年時間裡,華國不計回報的砸了将近六萬億,成功把華國從世界周期性的危機中拉了回來。
而這将近六萬億大部分都是砸在了公路鐵路機場等基礎設施的建設上,整個華國西部和黑土上的交通網煥然一新。
另一方面,五年時間華國在别的領域也投入了很多錢,如建設未來網絡強國,光纖入戶計劃。
現在華國各城市之間已經完成互聯網的互聯互通,早已經告别了當初的局域網,而随着經濟變好,人們有錢也舍得花錢,這兩年華國個人電腦用戶也幾乎在以幾何級别的增長着。
老爺子從日漸成熟的華國信息市場中看到了未來的大趨勢,覺未來交通網必然是和信息網息息相關的,于是萌生了把這些交通網絡聯合統籌起來的想法。
在此之前他曾資咨過幾個有實力的公司,問他們能不能建造出來,答案是幾乎不可能。
一個鐵總網每天百億計的信息處理量已經讓人頭皮發麻,更何況他要求的總網聯合需要處理的信息量是翻倍級别的,四方無果之下,老爺子想到了陳生設計的銀央系統。
陳生設計的銀央系統全國聯網,可以同時對數以億計的存納信息進行實時更新,強大的信息處理能力讓銀行系統的員工們贊譽不已。
“也許這小子有辦法。”
讓陳生為華國設計一套鐵路、公路、航空的總網絡,華國現在已經實現全國聯網,完全有條件可以這樣做。
這就是虎老爺子這次找上陳生的原因。
“說說你的想法,三網合一能否做到。”
陳生想了想回道。
“鐵總網問題不大,三網合一雖然有些難度,但要解決不是問題,不過我倒是覺得老爺子你的這個想法還可以再擴展一下。”
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