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第352章 南極旅行（第1頁）

麥哲倫探索号郵輪。

已經在船上兩天了。

陳子桓和蘇研先是從京城——荷蘭（阿姆斯特丹）——智利（聖地亞哥）。

從聖地亞哥落地後——蓬塔阿雷納斯

這個位置，就是集合地點。

飛了47個小時......

實在是辛苦。

在這裡就可以坐船去南極半島旅行了。

但從這裡坐船就隻能穿越波濤洶湧——德雷克海峽。

這裡幾乎集中了大西洋和太平洋所有的狂風巨浪，全年風力8級以上，巨浪可以高達十到二十米，堪稱世界上最危險的航道之一。

···

整整兩天的航行，也是很多遊客的噩夢，除非是資深海員，沒有人能逃脫暈船之苦，被稱為為“南極前的地獄48小時”。

暈車吐的見過不少，但暈車吐最多一個小時就停車，可以在地面靜下來繼續吐。

船上是根本不停，不管你吐不吐，持續強度......

能吐的肝膽俱裂。

下船腿都軟的好幾天都站不起來。

也正因此，能否優雅華麗地越過德雷克海峽，成為了判斷南極旅行産品是否“夠奢華”的标志。

2003年，剛剛開通的——海空聯航·飛南極

剛開通2個多月。

可以更高效舒适的方式，避開“膽汁吐盡”的辛勞，隻需要兩個小時。

他們的票就是“最奢華”的票。

16人的公務機，除他和蘇研外，飛機上還有其他的旅客。

從智利的彭塔納利斯起飛——飛到弗雷站（智利）

在這裡登上郵輪，避開令人暈船的風暴海峽。

麥哲倫探索号郵輪是一艘豪華遊輪。

這趟郵輪豪華到什麼地步？

——壕無人性。

這趟旅行，隻有36個旅客。

深度豪華遊。

根本不需要擔心任何安全。

由船方和安全公司合作，給36個遊客，一比一配私人保镖。

船上129人，服務他們36個人。

這趟行程中，普通人是絕無可能拿到船票的。

最好的情況也是遊客進到100人的船。

100人的船，空運航線，沒有私人保镖的，也需要将近100萬人民币一個人。

還需要提前一年訂票......

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