不過聯絡處的工作人員不多,隻有四個人,宋幼湘做為編外人員,不參與他們的工作,主要負責相關數據的統計。
可工作人員實在是緊缺,宋幼湘這麼個能開車,會外語的免費工,可派上用場的地方實在是太多了。
昨天去接宋幼湘和鄭向陽的那位工作人員,就是聯絡處的同事。
大概是該出的火氣來的路上已經出了,第二天看到宋幼湘來報道,這位姓麥的大哥沒有再甩臉色。
“會開車嗎?”聯絡處的負責人不抱什麼希望地問宋幼湘。
不光不抱希望,心裡還隐隐有點失望,怎麼不給分個男同學來,男同學不會開,學學就會了,還能幫着跑腿幹點體力活。
好在宋幼湘第一天來報到,沒有打扮得光鮮亮麗,雖然長得好看,但一身普通的工作服,稍微拉回了一點負責人心裡的好感。
就怕來個嬌氣的大小姐,幹不了活不說,還得有人伺候着。
宋幼湘點頭,“會。”
負責人擡頭看了她一眼,“真會開?”
宋幼湘點頭,指了指院裡停着的車,“除了中巴車沒開過,面包車和小轎車都是老司機。”
呦呵,口氣還挺大,不過光說沒用,是騾子是馬還得拉出來遛遛。
負責人把手上五六厘米厚的資料往桌上一放,拿起桌上的面包車鑰匙,就往宋幼湘抛,宋幼湘伸手接過。
宋幼湘當然會開,上輩子她又不是一開始就有錢買小轎車的。
更不是一開始就有錢辦廠的,一開始是什麼賺錢幹什麼,好不容易攢了點錢後,要考慮的第一件事也不是買小轎車撐門面,而是搞輛能拉貨能代步的車開着。
從組裝的電動三輪到人家淘汰的小面包,再到二手小轎車……最後豪車随便買,宋幼湘的江山是她自己一點點打下來的。
現在聯絡處用的車都是國外進口回來的工具體,長方形的車體,體積較大,和後世的小面包車還是有些差距的。
方向盤也不是在左,而是在右側。
宋幼湘上車先熟悉了一下,很快就上手,在路上開了個來回,把車停回了原處。
看宋幼湘把車開得又穩又快,負責人滿臉喜色,等宋幼湘一下車,就拍着她的肩膀,“這樣,等會你拿上名單,去火車站接今天到的民工。”
要搞建設就少了人工,農民工在改革初期的貢獻是巨大的。
因為前幾個月大逃港事件,幾萬人離開,現在人工缺口非常大,聯絡處每天都在想辦法調集人工,也每天都需要去火車站接人。
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