江洋終于還是回到了湄港。
2004年3月1日,湄港分别在阿拉伯海與孟加拉灣處的超級碼頭正式開始運營。
2004年3月15日,湄港設立在安達曼和雅加達附近的超級碼頭正式開始運營。
于此同時,湄港船舶制造公司、華夏深藍機械廠、華夏海航船隻制造廠、德國裡斯造船廠、沃爾沃集團、美國波音公司、美國豪客比奇公司、法國納比利船隻制造廠、比利時辛奇發動機制造廠等全球共計69家大型企業開始交貨。
交的全部是貨輪。
湄港下的貨輪訂單主要有三個滿載噸位。
30萬噸原油輪,以及20萬噸和10萬噸的成品油輪。
其中,30萬噸級原油輪交貨20隻。
20萬噸和10萬噸級成品油輪各交貨40隻。
加上之前江洋從安娜及葉文靜那裡調度的,以及從東南亞各國周邊碼頭收購的。
大大小小共計145隻貨輪,全部停靠于湄港提前設立好的42個碼頭。
2004年3月20日。
華夏東誠鋼鐵集團,華夏建鋼集團,湄港鋼鐵公司,俄、法、德、美四國共計22個鋼鐵制造廠紛紛交貨。
交的是集裝箱。
其中裝載量10噸級的集裝箱共計隻。
裝載量5噸級的集裝箱隻。
裝載量2噸級的集裝箱隻。
也就是交貨當天,湄港的第二筆訂單就已經到了。
言下之意明确:這些還不夠。
運輸方式是貨輪和軍用重卡,分别采用了海運和陸運兩種方式,批次運輸到湄港周邊以及提前設立好的42個碼頭倉庫。
2004年3月25日。
湄港“夢幻之都”内場面壯觀,人群密密麻麻。
這一天舉辦了湄港除跨年晚會以來最大的盛典,也舉辦了整個東南亞史上最大的開幕儀式。
東盟十國各核心媒體實時報道,現場直播。
全球頂尖的精英紛紛前來助陣,為之搖旗呐喊與之歡呼。
江洋一席黑袍走到高台最頂端,一把手槍對準了天空。
伴随着“嘭”的一聲巨響。
湄港從此開啟了屬于自己的時代。
一個維度可以橫跨全球的大航海時代。
也正是伴随着這一聲槍響,湄港各辦公室人員,以及藍鲸海外集團的所有成員紛紛落淚。
似是激動,也似是一種釋放。
哭的最慘的是李燕。
白承恩很有眼色,輕輕拍打着她的肩膀給與安慰。
一年了。
整整一年,海外的藍鲸集團沒有一分錢的收入。
湄港***工作人員的工資都是葉文靜以湄港的名義從國際各銀行貸款來的。
其中,因為印刷鈔票險些讓湄港币失去信用,盡管有了陳佳聰開創的“大富翁币”緩沖,因通貨膨脹的原因還是導緻湄港币從最初的1r
面對那些國際“友人”(債主)在台下的時候,絲毫不露怯,官威那叫一個大,那叫一個拽。
尤其是朝天開的那一槍。
那自信滿滿,盛氣淩人的樣子,好像不是在告訴大家我湄港要開始賺錢了。
而是告訴那些過來催債的人。
别催噢。
再催,我打死你。
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