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第九百四十三章 南皮敵蹤(第3頁)

劉備與李孟羲兩人邊騎馬趕路邊商議者,兩人商議的第一種辦法,做配件。也就是說,偏廂車一邊的車闆做死,另一邊做成活動的,平日無事之時,活動車闆卸下來綁在車底帶着走,到需要左右禦敵之時,再把車闆裝上。

這是第一法,李孟羲想了想,如果要車闆能方便的綁在車底,那車闆就不能太寬,得跟車身一樣的寬度,隻有這樣的寬度才能方便攜帶。

還有,長長一截硬木木闆,重量不輕,帶這麼一截木闆,占據了幾十斤負重,糧草從來都是大問題,把所有運載力全部運糧食都不一定夠,浪費幾十斤運力去拉一塊不怎麼派的上用場的木頭,稍微有些奢侈。

因此,李孟羲覺得給偏廂車加這麼一個配件不是太好。

第二法,不加配件,仍舊原樣,偏廂車車闆都在右側,如此一來,右側可以登車作戰,左側卻不能。

可以加梯械,每一輛偏廂車,加一個短梯,危急時刻直接搬出梯子登高作戰。

梯子倒是輕的多,不那麼浪費運力,可此中卻有了新的問題,梯子輕歸輕,可他實用性不高,木闆可以遮擋箭雨,梯子卻絕對不行。

梯子性價比比木闆還差,所以,梯子更是不好。

偏廂車車闆太高,士卒站在地上無法越過車闆射擊,李孟羲想到兩種方法,一種,士卒從車輛之間的縫隙射擊,第二種,臨時作戰用盾梯。

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在平日的戰術訓練中,三重盾陣能直接搭到牆頭上去,小小一個偏廂車又何道哉。

當李孟羲想到這裡的時候,突然驚悟到一種極其克制偏廂車陣的戰術來。

偏廂車的優勢在于,其等同于一個簡陋工事,其有高度優勢,也有遮擋優勢,這使得偏廂車陣在與敵方遠程對射時占據優勢,也在與敵方近戰搏殺中能占據居高臨下的優勢。

但是,若敵方步兵以盾陣盾橋來攻,敵軍結着龜甲盾陣緩緩壓來,我車陣之弓弩将無法建功,隻能眼睜睜的看着敵軍壓上來。

等近了,敵軍再架起盾橋,偏廂車才多高一點兒,盾橋輕易可架,盾橋架起之後,偏廂車的那點高度就是一個小坡而已,敵軍士卒順着盾橋沖将上來直接跳車而過殺了進來,偏廂車陣頃刻為破。

李孟羲直到這時才意識到為何偏廂車是戚家軍所用,戚家軍有火槍啊,火槍面前,什麼盾陣都不行,而弓弩時代,弓弩對嚴密盾陣極其無力。

李孟羲後知後覺的意識到,車陣戰術不能呆守,得留有出口,要破解敵方盾陣,得在車陣裡布一些騎兵,等敵方盾陣結成,騎兵沖出去撞碎盾陣,使盾陣對車陣不能構成威脅。

戰術不經意間就完善了,李孟羲掏出紙筆記下——車陣戰術之騎兵沖擊破敵方盾陣戰術。

及,野戰倉促禦敵依車守禦兩法,第一法,士卒從車輛間隙發箭射敵,第二法,盾兵組盾陣,弓弩手踩盾牌越過車闆射擊。

大軍減慢了行軍速度,隊伍收攏的極其嚴密,行軍采用動靜相間的方法,戰兵們以兩百人為一隊調動了十幾隊,這十幾隊戰兵在前方後方左方右方所有敵軍可能出沒的路口列陣守備,把整個行進緩慢的淄重車隊跟龜殼一樣包裹其中。

等車陣走過去後,列陣于路口的戰兵隊伍立刻再向前奔跑一截,在前方新的一個路口再早早列好陣勢。

這就是動靜結合的行軍方式,俗稱滾筒防禦,當初合圍皇甫嵩用的此法,現在用的是一樣的方法。

在大軍經過之處,沿路留下了一面面小小的紙旗随意用土坷垃壓在地上。

紙旗上印着小小的【漢】字,字頭朝北,意思是向北去了。

這是為了跟外出作戰的騎兵隊伍指引方向而特意留下的引路旗。

此番騎兵們出去作戰,人地皆不熟,迷路是大可能發生之事。

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