天津之戰打的詭異,華族内部也陰風陣陣,按照正常的軍事操典,江烈這些人發現了敵人的計策,知道了天津危險後,按照常理應該是就地待命。
原地待命的目的有很多,一方面他們可以等待後續的援兵過來直接指揮作戰,如果沒有華族的軍隊來,他們也應該作為軍事觀察哨,近距離的打探這場戰争的所有細節。
斷然沒有一走了之的道理,怎麼能夠直接召回呢?這跟逃兵又有什麼本質上的區别呢?
天津衛地理位置非常重要,沒有鐵路之前就是大清國的水陸要沖,大運河跟海河水系在這裡聯系成了一體,陸路交通也非常方便。
南北溝通包括你貨物出關去東北都要走這裡,如今鐵路一通更是要緊中的要緊!
天津衛有戰争危險了,華族是絕對不能事不關己高高挂起的!
有人說了,天津衛又不是華族租界區,也沒有工業區什麼事情啊,你悍然派兵那不就跟洋鬼子一樣了嗎?
這可是大錯特錯了,世人根本沒機會去研究京津鐵路修建條約的細則,這條鐵路華族和滿清占了足足七成的股份,洋鬼子的股份僅僅有三成。
肖樂天為什麼要組建鐵道兵,目的就是為了将來控制大清國的鐵路沿線,這是快速機動的戰備力量。
條約上寫的很清楚,一旦發生破壞鐵路的惡行事件,無論破壞鐵路的人是誰,是哪一方勢力,華族鐵道兵都有權利軍事幹預!
這就是授權,這是載淳做出的非常大的讓步,其實也是給自己增加了一道安全閥!
涿州血戰那一夜,鐵道兵直接參戰,鬼子六就是沒轍因為他很清楚條約就是這麼寫的,将來打官司的時候,羅火拿出條約,就說你破壞了鐵路,人家就有幹預的口實。
你無非就是說鐵道兵幹預的太狠了,殺人太多了,但是你無法說人家幹預的不對!
一個王朝主權喪失,可悲其實就可悲在這一點上了!
昨夜,江烈馬回等人推演出了危險,首先就應該考慮到這條鐵路會出現巨大的危險,那麼鐵道兵幹預是絕對有借口的。
這個時代人們很難理解鐵道究竟有多重要,但是如果你仔細研究十九世紀的曆史,很多戰争其實就是為了一條鐵路的控制權而爆發的。
日俄戰争打來打去其實争奪的就是關東鐵路的控制權,甚至那年的少帥瘋了一樣向紅色戰熊宣戰,也是為了中東鐵路的控制權。
鐵路在十九世紀那是一條生命線,是政權控制地方的根基,金錢、權利、軍事、政治都會因為一條鐵路而延伸出來。
說句不客氣的話,沙俄如果沒有修成西伯利亞鐵路,那麼世界近代史就絕對會改寫的!
如果沒有這條鐵路溝通東西方,日俄戰争沙俄根本就抵抗不了多久的,沒有後勤補給遠東早就讓小日本給占領了!
如果沒有這條鐵路,二戰的時候,遇到德國的閃電戰,蘇聯也不可能有如此廣大的後方提供資源一步步的去抵抗。
沒有鐵路,所謂的戰略縱深都是扯淡,工業出不來啊!
沒有這條生命線,莫斯科早就丢了,蘇聯在歐洲的所有領土恐怕都保不住!
鐵路是大陸帝國的生命線,是海洋權利向内陸延伸的鋼鐵手臂,這重要性值得付出千萬人的生命去保護!
京津鐵路是大清國第一條鐵路,有了他華族的鐵軍就能半天殺到京師去,這難道還不重要?
可是就是如此重要的一條鐵路在遇到軍事威脅的時候,在很多人都已經判斷了有人要炸斷他的時候。
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