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關于若幹争議問題的解答

發現許多評論對美軍的航線和飛機來源存在疑慮，大緻解釋一下。

第一個疑點：大半年損失了五千多架飛機，怎麼補充損失的？

答：

主要為海運。

運送的力度不大，僅需要相當于同期支援英國不含西班牙和意大利方向的三分之一就能滿足和明軍消耗戰的需求。

1.船隊運送，以平均7天的間隔從舊金山和洛杉矶發出一支船隊25艘，其中510艘負責運送飛機，每艘商船可以運送約20架。平均下來，明軍潛艇會造成1015的損失。

2.航母運送，薩拉托加号、企業号、大黃蜂号偶爾會執行這種任務。曆史上無論是艦隊航母還是護航航母都經常兼職飛機運輸船，即使是護航航母一次也能運送約50架飛機。

第二個疑點：美澳航空兵怎麼開展的戰略轟炸？效果是不是太好了？

答：

塔拉瓦之戰後，馬紹爾群島處在明軍控制下，傳統的美澳航線受到明軍岸基航空兵的威脅而中斷。

因此在中斷了一年以後，美國重啟了另一條較冷門的航線通過墨西哥走東南太平洋，穿越西風帶，前往新西蘭和澳大利亞。

第591章提到過。

另外，這條航線在現實中是存在的，不是虛構。

設定中，這條航線運力暫時還不大，大半年時間隻運了約8萬噸物資。

因此美澳航空兵隻能維持約150架B17和B24的小規模機隊。

曆史上英美第一次對普羅耶什煉油廠的空襲僅投彈311噸，導緻該廠損失40産能其中一部分之後修複。

明軍首次遭遇戰略空襲，缺乏保護經驗。

&t;divtentadv>另外，婆羅洲油田出産的輕質原油揮發性很強，遇襲後更難控制局面。

第三個疑點：明軍潛艇部隊的規模多大？單艦擊沉噸位是不是太低了？

根據好早之前就制好的設定圖，明軍在戰初有61艘潛艇。

第593章提到，明軍潛艇在這大半年時間裡于印杜洋、太平洋取得擊沉121萬噸商船的戰果，自身損失20艘，平均單艦戰果6.05萬噸。

有人說這太低了，明軍不如撤銷潛艇部隊。

呃這個

雖然書裡是41年，但因為戰局進展略快，已經相當于曆史上的42年了。

那麼曆史上42年以最負盛名的U艇狼群為例，他們的潛艇部隊戰果如何呢？

他們擊沉696萬噸，自身損失87艘，平均單艦戰果8萬噸。

這是最後的輝煌。

等到43年時，他們僅僅擊沉220萬噸，自身損失達245艘，平均單艦戰果僅0.89萬噸。

不如建議U艇部隊解散，還能省下柴油來。

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