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宜春生活散記上高的街道(第1頁)

易中生

錦陽新區是上高近年來發展起來的新城區,幾乎可以說是在一張白紙上畫的美景,早前這裡隻是大片農田與山坡相間的空地,有幾個名不見經傳的小村莊。因規劃具有前瞻性,所以這裡是現在上高縣城房産最看好的地方。

縣政府是在中軸線的最北端,按規劃政府門口一直到錦江邊上都是公用地,或培植為景觀,或建造為公用文化場館,現在這些建造基本到位。而左右兩邊或政府部門,或民用小區,這些小區開始建築于十來年前,在規劃設計上一個比一個更合理,一個比一個更具人文特質,其他地方的房産都在三五千中徘徊,而這裡已經超過八千了,且是期房。

看一個地方是不是規劃到位,我覺得一個重要指标就是街道的規劃和建設。昨天我們在這一帶閑逛,不管是政府大樓東西兩側直至河邊的大道,還是與之垂直的橫道,估摸寬度都在八十米以上,中間來回八車道應該沒有問題,還有兩邊的人行道,不要說人行,就是自行車電動車在上面并行也不會互相有影響。因為有這些大道的間隔,就是你小區内的房舍密度大,也會有所緩解,何況這些小區規劃都有嚴格的要求,内部也有寬敞的空地使人舒暢。

從街道的寬度可以看出時代的變遷。我參加工作的1978年,上高河南,隻有兩條像樣的街道,一條經過公安局門口,叫幸福路,拐了幾個彎到浮橋頭,還有一條沿江的好像叫勝利路,基本上過不了車,當時也很少車,也沒有看到有車從這路上過。河北主要有沿江路和和平路,這路就比較寬,四車道,特别是和平路,聽說是當時的縣委周書記力主修這麼寬,所以幾十年後的今天,這條路看起來還大氣。就是當時從南昌到宜春的過境公裡在縣城段叫人民路也隻是兩車道。大概到了八十年代中期,才有建設路,這路是四車道,後來逐漸延伸,才與現在的學園路和沿江路銜接。而八十年代後期,才有敖山大道,這是标準的四車道,代替原來的人民路成過境路。再後來就有蘭家大道和現在還在通行的鏡山大道,才逐步顯示出現代城市的格局。

縣城從原來的不到四平方公裡到現在的十多平方公裡,已經翻倍地擴大,而道路也越來越氣派。從道路的變化也可以體現出時代的進步。

2019.8.27

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